Partai Gelora Indonesia


Struktur DPC Partai Gelora Kec.Setu Kab.Bekasi

Donal

M.Syamsul Bahri,S.H.

Sekretaris

Sosok pria kelahiran Jakarta 02-11-1977 ini adalah individu yang malang melintang di berbagai organisasi dan pernah menamatkan studi nya di ilmu hukum.PT SAM merupakan kendaraan bisnis nya.Sekarang beliau di percaya oleh Partai Gelora di DPC Setu sebagai Sekretaris .

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Sarwi Widya
Bendahara

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Les premieres heures d’une Transat Jacques Vabre ont ete sportives et rapides, mais les conditions ont vite force le ralentissement d’la flotte.

Les premieres heures d'une Transat Jacques Vabre ont ete sportives et rapides, mais les conditions ont vite force le ralentissement d'la flotte.

Premiers faits de course consequents cette nuit : le dematage de l’Imoca Bureau Vallee (Louis Burton / Davy Beaudart) survenu dans 15 noeuds de vent aussi que le duo se trouvait en deuxieme position ; un arret a Cherbourg pour le Class40 Equipe Voile Parkinson (Florian Gueguen / Raphael Auffret) Afin de un souci de bout-dehors.

Apres 1 commencement tonique, l’ambiance est desormais bien differente concernant l’eau puisque le vent est tombe et les bateaux butent dans un frequent fort de face a la pointe Bretagne.

Apres votre depart spectaculaire et une traversee d'une Manche a toute vitesse, des cinq Ultimes paraissent arretes a Ouessant. Depuis le milieu de nuit, ils tamponnent dans une cellule anticyclonique et ne touchent donc plus de vent. Outre cela, ils doivent faire face a de forts courants de face qui les forcent aussi a Realiser roule arriere. Deux strategies seront occupe a se dessiner. D’un cote, Banque Populaire XI, qui essaye de perdre a l’interieur d'la mer d’Iroise, au plus pres d'une pointe Finistere, tandis que les quatre autres ont retourne l'option Nord. Joint ce matin a la vacation, Franck Cammas (Maxi Edmond de Rothschild), nous racontait la situation. “Depuis le milieu d'la nuit, nous sommes arretes face au frequent, nous avons meme commence a reculer donc nous avons decide d'effectuer roule arriere. Nous allons tenter de perdre par le nord de Ouessant, mais pour l’instant nous n’arrivons jamais a progresser.” Ca devrait s’ameliorer dans les prochaines heures et cela leur permettra de se degager de cette zone.

Cote Ocean Fifty, eux aussi arrivent dans une telle pointe Bretagne au ralenti.

Sebastien Rogues et Matthieu Souben ont retourne nos devants, mais ne comptent qu'un petit mille d’avance dans leurs premiers concurrents. Les sept multicoques de cinquante pieds seront bien groupes et depuis de nombreux coups a jouer sur votre passage strategique puisque nos fichiers meteo restent i  nouveau incertains. “Une petite heure qu’on marche en rond et depuis on a attrape du vent. Nous ne savons pas si nous allons pouvoir nous extirper vite, les fichiers meteo sont incertains et nous sommes encore en haute hesitation.” Expliquait Quentin Vlamynck a la vacation Hier. Cela va falloir etre dessus !

Encore un delicieux coup de l’Imoca Apivia. Parti du Havre avec l’etiquette de favori, le monocoque a reussi a s’extirper de l'ensemble de ses chasseurs au passage du Cotentin et compte desormais une avance de 13 milles. Derriere Charlie (Dalin) et Paul (Meilhat), la bataille reste rude : 11th Hour Racing Team - Malama, LinkedOut, Charal, Corum L’Epargne et 11th Hour Racing Team - Alaka’i tricotent bord a bord dans moins de 4 milles, avec leurs autres concurrents a leur trousse. Chacun peine a avancer dans cette zone sans vent critique. Une fois le courant inverse, ils devraient l'ensemble de retrouver de jolies vitesses de progression.

Notre flotte de Class40 s’est dispersee entre des iles Anglo-Normandes au gre des options strategiques choisies. Amelie Grassi (Le Boulangere Bio) racontait la nuit derniere. “Pour l’instant ce n’est pas tres course au large. Nous tricotons dans les cailloux et voyons chacune des lumieres des mats de nos concurrents . Je peux vous dire qu’ici personne ne devra beaucoup dormir car nous voyons les frontales sur les ponts des bateaux constamment !” Mes prochaines heures sont difficiles pour des Class40 qui toucheront a un tour tres peu de vent et des courants forts. L’heure est donc au repos Afin de garder des forces Afin de la bataille annoncee en baie de Morlaix !

Avaries

Bureau Vallee, un des favoris en Imoca, a demate apres 10 heures de course, aussi qu’il evoluait en deuxieme position de la flotte dans des conditions stables dans environ 15 n?uds de vent. L’equipage est sauf, les 2 marins ne semblent gui?re blesses. Ils font desormais route vers Saint-Malo. Informations a venir.

Arret au stand

Notre Class40 Equipe Voile Parkinson a fera escale a Cherbourg une telle nuit, a 01h20 (heure francaise). Florian Gueguen et Raphael Auffret ont eu un probleme technique via un bout dehors. Ils sont repartis quatre heures prochainement.

Classement

Ultime 1. SVR - Lazartigue (Francois Gabart / Tom Laperche) 2. Sodebo Ultim 3 (Thomas Coville / Thomas Rouxel) 3 - Maxi Edmond de Rothschild (Franck Cammas / Charles Caudrelier)

Ocean Fifty

1. Primonial (Sebastien Rogues / Matthieu Souben) 2. Koesio (Erwan Notre Roux sites de rendez-vous asiatiques / Xavier Macaire) 3. Solidaires en Peloton - Arsep (Thibaut Vauchel Camus / Frederic Duthil)

Imoca 1. Apivia (Charlie Dalin / Jean Meilhat) 2. 11th Hour Racing Team - Malama (Charlie Enright / Pascal Bidegorry) 3. LinkedOut (Thomas Ruyant / Morgan Lagraviere)

Class40 1. La Manche #EvidenceNautique (Nicolas Jossier / Alexis Loison) 2. Project Rescue Ocean (Axel Trehin / Frederic Denis) 3. Lamotte Module Creation (Luc Berry / Achille Nebout)

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